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醫學系女生閃公車 摔車遭輾死

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20歲長庚大學醫學系二年級余姓女大生,昨晚7時許下課,由胡姓女同學騎機車雙載行經新北市中和區中正路,未料為閃避路邊公車,竟與一旁貨車擦撞倒地,疑似遭輾,余女當場身亡,警方將公車、貨車司機帶回釐清肇事責任。

兩名女大生雙載騎機車經過中正路台64線快速道路匝道口前公車停靠站,疑為閃避速度較慢的公車,擦撞後方駛來的大貨車;機車倒地後,後座余女被輾壓當場死亡,騎車的胡女則是身上多處擦傷,逃過死劫,但她送醫仍驚魂未定,無法言語。

公車、貨車司機皆表示聽到「砰」一聲巨響下車查看,才發現已釀悲劇,均否認有撞擊或輾壓余女,警方對雙方進行酒測,呼氣酒測值均為零。余女雙親自高雄北上,看到女兒遺體痛哭失聲。警方表示,將持續調閱路口監視器、行車紀錄器等,以釐清肇事責任。

資料來源:自由時報2017.09.20

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阿羅哈客運閃車撞護欄 乘客拋飛6死11傷

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昨天晚間接近十二點,國道一號北上岡山交流道附近發生嚴重死亡車禍,一台高雄北上的阿囉哈客運,疑似為了閃車,自撞內側護欄,車上許多乘客被拋飛到路面。造成六個人死亡,十一人受傷。
資料來源:東森新聞

機車族致命"殺"手! 大學生車禍每周"釀4死"

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仰德大道發生4死重大車禍,其中一位是只有23歲的女大生,而中部這兩天,也接連發生2起大學生死亡車禍,讓政府重視學生機車出事率高的問題。根據統計,國內每年將近1千人因為車禍死亡,其中大學生和研究生就占了200多人,等於平均每個禮拜,就有4個年輕生命消逝,專家建議學校應該要提高讓學生搭乘大眾運輸的誘因,降低出事率。

資料來源:年代新聞

轎車機車路口對撞 交大生1死1重傷

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苗栗縣後龍鎮台6線西濱匝道口7日發生轎車與機車對撞事故,造成就讀交通大學的徐姓騎士當場死亡,後座黃姓同學重傷,轎車車頭嚴重損毀,可見撞擊力道之大。

苗栗縣後龍鎮台6線西濱匝道口7日發生轎車與機車對撞
事故,造成就讀交通大學的徐姓騎士當場死亡,後座黃
姓同學重傷,轎車車頭嚴重損毀,可見撞擊力道之大。
中央社記者管瑞平攝 106年6月7日
苗栗縣後龍鎮台6線西濱匝道口7日發生轎車與機車對撞 事故,造成就讀交通大學的徐姓騎士當場死亡,後座黃 姓同學重傷,轎車車頭嚴重損毀,可見撞擊力道之大。 中央社記者管瑞平攝 106年6月7日

(中央社記者管瑞平苗栗縣7日電)苗栗縣後龍鎮台6線西濱匝道口今天上午發生死亡車禍,一輛轎車與機車對撞後,造成就讀交通大學的徐姓騎士當場死亡,黃姓同學受重傷。

苗栗警方上午7時接獲通報,台6線起點通往西濱快速道路匝道口,傳出車禍意外,員警抵達現場看到黑色休旅車左前方凹陷,擋風玻璃碎裂,一旁機車被撞的零件散落一地,幾乎變成廢鐵,2名傷患躺臥在馬路上,血流如注。

苗栗縣消防局救護人員指出,22歲徐姓機車騎士頭顱變形,當場失去生命跡象,緊急把人送往醫院救治,仍回天乏術,另一名22歲黃姓男子,全身多處挫傷及骨折,傷勢嚴重。

苗栗縣後龍鎮台6線西濱匝道口7日發生轎車與機車對撞
事故,造成機車上交大學生1死1重傷。現場為閃燈警示
路口,相關肇事責任仍待警方進一步調查釐清。
中央社記者管瑞平攝 106年6月7日苗栗縣後龍鎮台6線西濱匝道口7日發生轎車與機車對撞事故,造成機車上交大學生1死1重傷。現場為閃燈警示路口,相關肇事責任仍待警方進一步調查釐清。中央社記者管瑞平攝 106年6月7日

苗栗縣後龍鎮台6線西濱匝道口7日發生轎車與機車對撞 事故,造成機車上交大學生1死1重傷。現場為閃燈警示 路口,相關肇事責任仍待警方進一步調查釐清。 中央社記者管瑞平攝 106年6月7日
警方調查,徐姓死者和黃姓男子都是交通大學學生,2人騎車雙載疑似由南往北行駛,從台6線起始路段的岔路騎出,與由北往南的轎旅車迎面撞擊。

轎旅車駕駛是通霄鎮一所國中莊姓女校護,上午自後龍鎮住家開車上班,不料途中發生事故,車禍發生後嚇得不知所措,遲遲無法製作筆錄;由於該路口只有交通警示燈號閃黃燈,雙方又幾乎沒有煞車跡象,相關肇事責任歸屬仍須進一步釐清。

資料來源:中央通訊社

財團法人汽車交通事故特別補償金

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強制汽車責任保險
為保障汽車交通事故受害人

強制汽車責任保險為保障汽車交通事故受害人所受損害之重要制度之一,我國雖自民國46年開始即規定汽車應投保責任保險,但一直未單獨立法,制度方面亦有缺失待改善。政府為落實本保險之政策性目標,爰參考多數國家立法體例,行政院於81年研擬完成「強制汽車責任保險法草案」,經送請立法院審議,85年12月27日 總統明令公布,於87年1月1日起實施。

強制汽車責任保險法所規劃的制度與過去強制汽車第三人責任保險有相當大的差異,特別是參考美、英、日三國制度,於強制汽車責任保險法第三章規定設置本基金,俾對事故汽車無法查究、事故汽車為未保險汽車、事故汽車係未經被保險人同意使用或管理之被保險汽車或事故汽車全部或部分為無須訂立本保險契約之汽車等情事所致汽車交通事故之受害人提供基本保障。

86年12月1日奉財政部及交通部令會銜發布本基金捐助章程;87年1月13日財政部核准設立;87年2月6日經臺灣臺北地方法院登記處設立登記。93年7月1日,金融監督管理委員會(以下稱金管會)設立,本基金之主管機關同時由財政部改為金管會。

為求強制汽車責任保險制度之長遠發展及擴大保障車禍受害人,主管機關於91年3月邀請學者專家組成專案小組研擬強制汽車責任保險法修正草案,經行政院送請立法院審議通過,並於94年2月5日奉 總統令修正公布。其中有關本基金部分,除刪除補償時須扣除社會保險給付之規定外,並擴大請求權人請求補償之範圍,將事故汽車為無須投保本保險之拼裝車或農用機械等,因其使用或管理致受害人傷亡時,增訂為請求事由,擴大提供民眾之保障。此外,在同一汽車交通事故中牽涉數汽車時,如果部分為被保險汽車,部分為強制汽車責任保險法第40條第1項所定之汽車者,請求權人得請求各應負給付義務之保險人與本基金連帶為保險給付或補償,讓受害人之保障可以更完善。

另為加強迅速理賠之意旨,同時亦考量保險業者實務作業之可行性,於99年5月19日第二次修法,將原定自被保險人或請求權人交齊相關證明文件之次日起「十五日」內給付保險金或補償金之期限,縮短修正為「十個工作日」,期能更迅速保障受害人。

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資料來源:財團法人汽車交通事故特別補償金

最痛情人節 22歲女大生罹難!

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最痛情人節!崇右技術學院一名大四女學生,前天與閨蜜參加賞櫻團,未料在國道遭遇翻車,女大生香消玉殞,交往4年的男友無法接受噩耗,絕望在臉書留言:「這輩子與妳相遇,是我一生的幸福」,「多想在(再)愛妳一次,我想讓妳知道,只有妳懂」,字裡行間流露對女友的不捨,尤其兩人已論及婚嫁,昨又適逢情人節,讓男友更感不捨

資料來源:蘋果日報